Doktorand i Lättkonstruktioner

KTH svarar för en tredjedel av Sveriges kapacitet av teknisk forskning och ingenjörsutbildning på högskolenivå. Utbildningen och forskningen täcker ett brett område – från naturvetenskap till alla grenar inom tekniken samt arkitektur, industriell ekonomi och samhällsplanering. Totalt finns vid KTH mer än 12600 studenter på grundnivå och avancerad nivå och över 1800 forskarstuderande. KTH har nästan 4800 anställda.

Skolan för teknikvetenskap bedriver frontlinjeforskning inom ett brett fält, från forskning inom grundläggande ämnen som fysik och matematik, till teknisk mekanik med tillämpningar inom bland annat flygteknik och fordonsteknik. Vi driver och utvecklar civilingenjörsutbildningarna Teknisk Fysik och Farkostteknik, kandidatprogrammet SIMTEK (simuleringsteknik och virtuell design), liksom utbildningsprogrammet Öppen ingång och ett flertal masterprogram.

ARBETSUPPGIFTER
Lätta konstruktioner och material (t ex kolfiberarmerade kompositer) möjliggör hög prestanda per vikt i termer av styvhet, hållfasthet och energiabsorption. Den låga vikten bidrar också till hållbar utveckling genom minskad energiförbrukning då materialen används i rörliga detaljer eller farkoster.

En del kompositstrukturer byggs så att de omsluter skumkärnor och bildar sandwichmaterial för att nå ytterligare bättre böjstyvhet och -styrka per vikt. Då sandwichstrukturer dimensioneras mot skadetålighet kan skalen bli så tjocka att kärnornas inverkan reduceras och man hamnar då i gränslandet mellan sandwich och enkelskalstruktur.

I forskningsprojektet kommer skadetålighet hos strukturer i gränslandet mellan sandwich och enkelskal studeras. Skademekanismer i både kompositlaminat och kärnmaterial, samt deras koppling till varandra, ska undersökas med beräkningsmodeller och experiment. Målet är att skapa en förståelse av hur mekaniska egenskaper och geometri påverkar initiering och tillväxt av skador vid olika slagförlopp. Metoder för dimensionering av sandwichdetaljer med tjocka skal och tunna kärnor ska utvecklas utifrån provresultat, både statiskt och i utmattning. Projektet drivs i samarbete med industri.

KVALIFIKATIONER
För behörighet krävs civilingenjör- eller masterexamen i Maskinteknik, Farkostteknik, Teknisk fysik eller annan motsvarande examen med relevans för forskningsområdet. Goda kunskaper inom mekanik och matematik är ett krav och specialkunskap inom solid-/brottmekanik och/eller kompositmaterial är särskilt meriterande. Den sökande ska ha ett stort intresse att planera och bedriva forskning och även ha en god analytisk förmåga, ett sinne för problemlösning och ett intresse för mekaniska fenomen. Praktisk erfarenhet av tillverkning eller provning av kompositmaterial är också meriterande.

Den sökande ska ha ett stort intresse för grundläggande forskning och utveckling. Tjänsten kräver god förmåga att arbeta självständigt och driva forskningen framåt samt förmåga att samarbeta och kommunicera med andra.