Doktorand inom socialt hållbara transporter och nya mobilitetslösningar

Lunds universitet grundades 1666 och rankas återkommande som ett av världens 100 främsta lärosäten. Här finns cirka 46 000 studenter och mer än 8 000 medarbetare i Lund, Helsingborg och Malmö. Vi förenas i vår strävan att förstå, förklara och förbättra vår värld och människors villkor.


Lunds universitet välkomnar sökande med olika bakgrund och erfarenheter. Jämställdhet, lika villkor och mångfald är grundläggande principer för alla delar av vår verksamhet.




Ämnesbeskrivning
Forskarutbildningsämnet Teknik och samhälle omfattar fler- och tvärvetenskapliga studier om teknikens roll, samspel och betydelse för samhällets olika delar.

Forskningen innefattar både kvalitativa och kvantitativa studier, och kännetecknas ofta av en mångfald av metoder och teorier från tekniska perspektiv, samhällsvetenskap, juridik och naturvetenskap.

Avdelningen Trafik och väg, där doktoranden kommer anställas, bedriver forskning och utbildning kring trafik- och vägfrågor som är förankrade i verkligheten och i samverkan med samhällets aktörer. Vårt fokus ligger på trafiksäkerhet och hållbara transporter, där vi är ett framstående kunskapscentrum såväl nationellt som internationellt.

Inom forskargruppen Trafikplanering och mobilitet bedrivs forskning som bland annat rör social hållbarhet, människors mobilitet och hur städer kan planera trafiken på ett hållbart och attraktivt sätt. Mobilitet och planering analyseras med utgångspunkt i olika teoribildningar. Forskningen bedrivs både kvalitativt och kvantitativt och är ofta av tillämpad karaktär. Gruppens forskare är på olika sätt knutna till K2 - Sveriges nationella kunskapscentrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik.

Arbetsuppgifter
Du kommer att delta i projekt som handlar om olika gruppers förutsättningar i transportsystemet, digitalisering och nya mobilitetslösningar. Du kommer att vara delaktig i att utföra de arbetsuppgifter som Lunds universitet kommer att leda. Studien förväntas producera kunskap för att öka andelen aktiva och hållbara transportsätt, med fokus på belysande av frågor som rör visioner och organisationsarbete, olika gruppers möjligheter i transportsystemet (som exempelvis personer med funktionsnedsättning och/eller äldre), kollektivtrafik, digitalisering och nya mobilitetslösningar.

Huvuduppgiften för en doktorand är att ägna sig åt sin forskarutbildning vilket innefattar såväl deltagande i forskningsprojekt som forskarutbildningskurser. I arbetsuppgifterna kan det även ingå medverkan i undervisning och annat institutionsarbete, dock max 20 procent av arbetstiden.

Behörighet
Grundläggande behörighet till utbildning på forskarnivå har den som har

- avlagt examen på avancerad nivå eller
- fullgjort kursfordringar om minst 240 högskolepoäng, varav minst 60 högskolepoäng på avancerad nivå, med innehåll som är relevant för forskarutbildningen eller
- på något annat sätt inom eller utom landet förvärvat i huvudsak motsvarande kunskaper.

Kraven på särskild behörighet för Teknik och samhälle uppfyller den som har:

- minst 30 högskolepoäng på avancerad nivå med relevans för ämnesområdet.

Slutligen krävs att studenten bedöms ha den förmåga som behövs för att klara utbildningen.

Övriga krav:

- Du ska ha mycket goda kunskaper i svenska och engelska, i tal och skrift, då det behövs för att genomföra intervjuer och i kontakter med kollektivtrafikpersonal i Sverige.
- Du ska ha teoretisk och praktisk kunskap om olika gruppers förutsättningar i transportsystemet, gärna erfarenhet av äldre personer och/eller personer med funktionsnedsättning.
- Du ska ha teoretisk och praktisk kunskap om en socialt hållbar transportplanering och kunskap om metoder som exempelvis sociala konsekvensanalyser.

Bedömningsgrunder

Urval till utbildning på forskarnivå sker efter bedömd förmåga att tillgodogöra sig forskarutbildningen. Bedömningen av förmågan sker främst utifrån studieresultaten på grundnivå och avancerad nivå.

I första hand söks en kandidat med en akademisk examen inom samhällsvetenskapligt område, som exempelvis kulturgeografi, statsvetenskap eller motsvarande.

Följande beaktas:

- Kunskaper och färdigheter relevanta för avhandlingsarbetet och utbildningsämnet.
- Bedömd förmåga till självständigt arbete och förmåga att formulera och angripa vetenskapliga problem.
- Förmåga till skriftlig och muntlig kommunikation.
- Övriga erfarenheter relevanta för utbildningen på forskarnivå, t ex yrkeserfarenhet.
Övriga meriter:

- Det är meriterande om du har teoretisk och praktisk kunskap om hållbar transportplanering i en nationell/internationell kontext samt om digitalisering och nya mobilitetslösningar.
- Det är meriterande om du har erfarenhet från tvärvetenskaplig forskning eller samarbete.
- Det är meriterande om du har erfarenhet av kvalitativa metoder som intervjuer, dokumentstudier, litteraturstudier och liknande.
- Det är meriterande om du har erfarenhet från självständigt forskningsarbete, utredningsarbete, självständig datainsamling och analyser (främst kvalitativa).
- Det är meriterande om du har arbetat i projektform eller som exempelvis konsult, då arbetet kan kräva snabba växlingar mellan olika projekt.
- Det är meriterande om du har grundläggande kunskaper i GIS.
Hänsyn kommer också att tas till god samarbetsförmåga, driv och självständighet samt hur den sökande genom sin erfarenhet och kompetens bedöms ha den förmåga som behövs för att klara forskarutbildningen.

För mer information om metoder, arbetsuppgifter, villkor och instruktioner för ansökan följ länken: https://lu.varbi.com/se/what:job/jobID:577359/

Lunds Tekniska Högskola, LTH, är en teknisk fakultet inom Lunds universitet med forskning av hög internationell klass och stora satsningar på pedagogisk mångfald.

Vi undanber oss alla kontakter från annonsförsäljare, rekryterings- och bemanningsföretag på grund av statliga upphandlingsregler.