Forskningsassistent/ doktorand inom vägteknik

VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, är en uppdragsmyndighet som bedriver tillämpad forskning och kvalificerade utredningar inom transportområdet. Vi är cirka 220 medarbetare och har en årlig omsättning på omkring 280 miljoner kronor. Huvudkontoret finns i Linköping medan övriga kontor finns i Stockholm, Göteborg och Lund.

Till enheten Väg- och banteknik söker vi nu ytterligare en medarbetare. Enheten har ca 20 medarbetare och är inriktad på forskning och utveckling av väg- och bankonstruktion samt deras beständighet. Forskningen bedrivs med hjälp av avancerade vägmateriallaboratorier och anläggningar för fullskaleförsök. Vi arbetar både med grundläggande kunskapsutveckling och med mer tillämpade projekt och frågeställningar som griper över flera vetenskapliga discipliner.Placeringsort för tjänsten är Linköping.

Om rollen
Som forskningsassistent/doktorand kommer du att ha din anställning på VTI samtidigt som du antas till forskarutbildningen inom byggvetenskap (avdelning för byggnadsmaterial) vid KTH i Stockholm.

Du kommer att arbeta i ett projekt där målet är att utveckla en effektiv instrumenteringsmetod för att följa tillståndsutvecklingen samt att analysera vägars respons genom inbyggda sensorer i vägytan (geofoner och accelerometrar). Detta är en del i vidare utveckling av en ny mekanistisk vägdimensioneringsmodell som tar hänsyn till den aktuella fordonssammansättningen på vägen, det lokala klimatet (temperatur och fukt i vägkonstruktionen) och hur det varierar över tiden. Ditt uppdrag i projektet är att utveckla metoder för att kontinuerligt bedöma det strukturella tillståndet i vägkonstruktioner med hjälp av sensorer såsom geofoner och accelerometrar som placerats i vägen. Projektets mål är att kunna bestämma styvhets- och deformationsegenskaperna hos vägkonstruktionens olika delar vid passage av enskilda fordon. Trafikverket finansierar projektet under fyra år.

Du kommer bland annat arbeta med information från vägen, trafiken och klimatet, som registreras i vår nya testsite i Dalarna. Även om du främst ska ägna dig åt din forskarutbildning kommer du även i viss omfattning att arbeta med annan forskning, fält- och laboratorieförsök samt spridning av forskningsresultat till olika aktörer och intressenter.

Om dig
Du har civilingenjörs- eller naturvetarexamen, gärna med inriktning mot väg- och vattenbyggnad, samhällsbyggnad eller motsvarande.

Du är intresserad av såväl analyser, databehandling samt numerisk modellering. Erfarenhet från vägteknikområdet (eller geoteknik/strukturmekanik) och av modellering är meriterande. Arbetsuppgifterna kräver förankring i relevant teoribildning och metodik och du ska självständigt kunna sammanställa, analysera och presentera material.

Arbetet innebär många kontakter med olika organisationer inom transportområdet, samarbetspartners och andra forskare. Därför krävs det att du har såväl god organisations- och samarbetsförmåga som goda kunskaper i engelska i tal och skrift. Goda kunskaper i svenska är en fördel men inte ett krav.

Vi lägger stor vikt vid dina personliga egenskaper, din analytiska förmåga och din förmåga att kunna ta egna initiativ och arbeta självständigt.

Förordnandetid
Förordnande meddelas att gälla tills vidare för högst ett år i taget och kommer att prövas löpande varje år. Anställningen förutsätter att du blir antagen till forskarutbildningen vid KTH.

Mer information
Information om hur vi hanterar dina personuppgifter kan du läsa om på Personuppgifter - vti.se

Vi undanber oss alla erbjudanden om annonserings- eller rekryteringshjälp i samband med denna rekrytering.

Ref. nr: 2022/0246-3.1

Ansökan
Välkommen att skicka in din ansökan med, senast den 16 juni, med personligt brev, CV, betygskopior samt andra handlingar du vill åberopa. Ansökan som inkommer efter sista ansökningsdag kommer inte att beaktas.