Industridoktorand Fogningsteknik

Volvo Car Manufacturing (VCM) - en affärsenhet inom VCC - har det fulla strategiska och driftsmässiga ansvaret för att tillverka och leverera alla VCC:s fordon världen över.
Volvo Car Manufacturing har som mål att göra VCC till en av de främstabiltillverkarna i världen. För att kunna bibehålla sin tätposition i en konkurrensutsatt miljö producerar VCM fordon av den högsta kvalitet och med fokus på en flexibel produktion med respekt för miljö och människa.

Volvo Car Manufacturing har produktionsenheter i Sverige, Belgien, Kina och Sydostasien och har totalt över 16 000 anställda.

Core Body är en grupp på nio personer inom avdelningen Karossberedning.
Gruppen har ett utvecklingsansvar avseende Volvo Personvagnars framtida karossfabriker. Produkt- och produktions beredning utförs i nära samverkan med Volvo Personvagnars fabriker samt avdelningen Målad kaross inom produktutveckling. Gruppen arbetar både med nyvagnsprojekt, strategier, förutvecklingsprojekt samt diverse utredningar.

Beskrivning av tjänsten:

Tjänsten Industridoktorand Fogningsteknik ingår som en del av ett
VINNOVA-finansierat forskningsprojekt om framtidens punktsvetsningsteknik tillsammans med andra svenska fordonstillverkare och deras underleverantörer.

Den huvudsakliga arbetsplatsen är på Volvo Personvagnar i Göteborg men du kommer att vara anställd av KTH och delvis arbeta i Stockholm. Tjänsten är placerad inom avdelningen Karossberedning och omfattar cirka 3 år.

Som blivande licentiat kommer du att vara inskriven som forskarstuderande vid Kungliga Tekniska Högskolan (KTH), Industriell Produktion, Fogningsteknik. Vidare kommer du få den vetenskapliga handledning från KTH och Swerea/KIMAB som är ledande i Sverige på forskning inom området Fogningsteknik.

Arbetsuppgifterna:

Arbetsuppgifterna innebär att driva forskning och utveckling av framtidens virtuella planerings- och beredningsverktyg för punktsvetsning.
Arbetsverktyget är finita elementmetoder som används för att bestämma processfönster för punktsvetsningen och förutsäga hållfasthet för förband.
Den centrala arbetsuppgiften är att utveckla beräkningsmetoder och säkra deras träffsäkerhet i förhållande till experimentella data.

Kontaktnätet i tjänsten är brett och innebär kontakter med högskola, forskningsinstitut och företag samt dina vetenskapliga handledare. Arbetet är mycket nära kopplat till Volvo Personvagnars industriella miljö där tekniken kommer att införas i framtiden.

Kravprofil:

Vi söker dig som vill arbeta inom ett stimulerande och nydanande
forskningsarbete i nära kontakt med både högskola, industri och
forskningsinstitut som i första steget ska leda fram till en
licentiatexamen.

Kvalifikationer:

Master of Science inom Maskin- alternativt Materialteknik, med
behörighet till forskarutbildning inom KTH.
Dokumenterad kunskap inom Finita Elementmetoden.
Mycket god Engelska, flytande i både tal och skrift.
Grundläggande kunskap inom teoretisk svetsteknik. IWE eller IWT utbildning är meriterande.
Erfarenhet av industriell tillverkning.

Personliga egenskaper som vi ser som nödvändiga:
En mycket god förmåga att samarbeta och kommunicera mot många olika gränssnitt.
Stort intresse och fallenhet för problemlösning.
God förmåga att planera och organisera det dagliga och långsiktiga arbetet på ett strukturerat sätt.
Vara drivande och resultatinriktad när det gäller långa som kortsiktiga mål.

Övrigt:
Tjänsten innebär regelbundna resor från Göteborg till KTH samt Swerea/Kimab i Stockholm.