Postdoktor inom elektriska drivsystem/kraftelektronik

KTH är ett av Europas ledande tekniska universitet och en viktig arena för kunskapsutveckling. Som Sveriges största universitet för teknisk forskning och utbildning samlar vi studenter, forskare och fakultet från hela världen. Vår forskning och utbildning omfattar såväl naturvetenskap som alla grenar inom teknik samt arkitektur, industriell ekonomi, samhällsplanering, teknisk historia och filosofi.



Avdelningen för elkraftteknik består av ca 20 lärare, forskare samt runt 50 doktorander vilka bidrar till en högprofessionell standard av intensivt arbete och kvalitetsresultat, samt till en trevlig och öppen miljö.

Personalen har en internationell bakgrund och arbetsspråket är engelska. Avdelningen är internationellt väletablerat, har många forskningssamarbeten med excellenta partner över hela världen och är delaktig i flera europeiska och nationella projekt.

Projektbeskrivning
Projektet innefattar design, konstruktion och experimentell utvärdering av en kraftelektronisk omriktare med ett större antal fasben kopplad till en modifierad asynkronmaskin i vilken strömmen i varje statorspår kan styras individuellt. Detta möjliggör att maskinens pol- och fastal kan ändras under drift; en frihetsgrad som är intressant att utforska i fordonsdrifter. En analys kring hur moment/strömregleringen skall modifieras för att åstadkomma en mjuk övergång mellan olika pol- och fastal skall också genomföras.

KTH erbjuder en attraktiv arbetsmiljö, generös lön och andra anställningsförmåner. Som postdoktor på KTH har du möjlighet att delta vid konferenser, projekt och andra relevanta aktiviteter som kan utvidga ditt professionella nätverk och gynna din framtida karriär.

Kvalifikationer
Sökande ska ha doktorerat eller vara nära disputation inom reglering av elektriska drivsystem, elektriska maskiner eller kraftelektronik. Sökanden förväntas ha praktisk erfarenhet inom design och drift av kraftelektroniska omvandlare, PCB-design, programmering av mikroprocessorer eller FPGAs samt reglering av elektriska drivsystem.

Den valda kandidaten behöver ha en utmärkt akademisk meritlista, väl utvecklade analytiska färdigheter, samt färdigheter i problemlösning. Vi söker en starkt motiverad kandidat som kan arbeta självständigt. Goda kunskaper i engelska i tal och skrift är nödvändiga för att publicera och presentera forskningsresultat i internationella konferenser och tidskrifter.

Fackliga representanter
Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida. 

Ansökan
Du ansöker via KTH:s rekryteringsverktyg. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett enligt instruktionerna nedan. Din kompletta ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen.

Ansökan ska innehålla följande:

- CV inklusive relevanta professionella erfarenheter och kunskaper.
- Kopior av examensbevis och betyg från dina tidigare universitetsstudier. Översättningar till engelska eller svenska om originaldokumenten inte är utfärdade på ett av dessa språk.
- Kortfattad redogörelse om varför du vill bedriva forskning, om dina akademiska intressen och hur relaterar de till dina tidigare studier och framtida mål. Av särskild vikt är en beskrivning hur dina kvalifikationer matchar med de eftersökta (beskrivna ovan); max 2 sidor lång.
- Representativa publikationer eller tekniska rapporter: Dokument inte längre än 10 sidor vardera. För längre dokument (t.ex. avhandlingar), bifoga en sammanfattning (abstract) och en webblänk till den fullständiga texten.
- Ett eller två rekommendationsbrev.
- Kontaktinformation till två referenspersoner. Vi förbehåller oss rätten att kontakta referenser endast för utvalda kandidater.
Övrigt
Anställningen är tidsbegränsad till ett år utan möjlighet till förlängning på grund av finansieringsbegränsningar. Den valda kandidaten måste kunna börja bedriva arbetet senast i augusti 2018.

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.